物流公社承运商(物流公社司机端)

跑物流的师傅们最近是不是总在群里看到有人发物流公社承运商这个APP的截图？我一开始也纳闷，一个管车管货的软件咋突然在司机圈里传开了。后来跟几个跑干线运输的老哥聊了聊才明白，原来大家是冲着它能把调度单、车辆位置、承运商信息都拢到一个手机上处理去的。说白了，以前调度室电脑上才能看的单子，现在装个物流公社承运商就能随时翻看，不用再打电话问“我这趟货到哪了”“下一单啥时候派”。这个软件是长沙争渡网络科技有限公司做的，版本号是5.1.4，主要给承运商和调度员用，普通司机也能拿它看自己被分到了哪条线。物流公社承运商这个叫法在应用商店里搜出来的结果挺杂，有人搜物流公社司机端也能找到它，其实都是一个东西。我拿一台用了两年的安卓机试装了一下，安装包不算大，打开之后首页就是订单列表和调度看板，没那么多花里胡哨的弹窗。下面我把这段时间摸出来的门道和几个大家常问的事儿捋一捋，想省事的直接看加粗部分就行。

物流公社承运商到底怎么创建订单和调度车辆？

1.说实话，刚打开这个APP的时候我有点懵，菜单藏得不算深但功能堆得密。创建订单的入口在首页右下角那个加号，点进去先选发货类型，是整车还是零担，然后填收货方、货物名称、重量这些。物流公社承运商在这一步有个小细节做得还行，它会把常用地址存在本地，下次直接点历史记录就行，不用一个字一个字敲。我试着录了一单从长沙到武汉的普货，前后大概花了两分多钟。

2.调度配置这块是给调度员用的，普通司机账号看不到。调度员在“调度”标签页里能看到待分配的订单池，长按某个订单可以拖给指定车辆。这里有个对比体验值得说：以前用网页版调度得开着电脑盯屏幕，现在手机上就能把活派了，但屏幕小确实容易点错，我建议派单之前先把车辆按线路筛一遍，别在一堆车牌里硬翻。

3.查看调度状态在“我的任务”里，每个订单会显示当前节点，是已接单、在途还是已签收。有一点得提醒，这个状态更新依赖司机端回传位置，如果司机那边没开定位权限，调度这边看到的可能就是旧位置。所以装好之后第一件事是去手机设置里把定位权限设成“始终允许”。

物流承运商管理方式有哪些？这个APP能帮上什么忙

1.传统管承运商基本靠Excel表和微信群，车多货多的时候对账能对到半夜。物流公社承运商的做法是把承运商信息、车辆档案、历史运费都塞进一个数据库里，点开某个承运商的名字就能看到他名下挂了几台车、跑过哪些线路、结算状态是啥。我拿三个虚构的承运商试了一下，切换查看确实比翻表格快。

2.管理方式上它分了两个层级：一个是调度员视角，能看到所有承运商的运力池；另一个是承运商自己登录，只能看自己那摊子事。这种隔离设计对中小物流公司挺友好，不用担心调度员把别家的报价看去了。但有个短板得说，目前没看到批量导入车辆的功能，如果手头有几百台车要录，只能一台一台加，手指头能点麻。

3.另外提一嘴，这个APP的官方原版安装包在官网和正规应用市场都能找到，别去那些下载站下所谓的“破解版”，物流数据这东西泄露了不是闹着玩的。

物流公社司机端和承运商端有什么区别？普通司机该用哪个

1.这个问题我被问过好几次。简单说，承运商端是给调度和老板用的，功能全但操作复杂；司机端是给开车的师傅用的，界面就三样东西：我的任务、扫一扫、个人中心。如果你是个体司机挂靠车队，车队让你装哪个就装哪个，别自己乱下。

2.我拿两个手机同时装了司机端和承运商端对比了一下，司机端启动速度快不少，大概是因为后台没加载那么多调度数据。司机端有个“一键上报位置”的按钮，跑长途的时候点一下，调度那边就能看到你在哪，不用接电话。承运商端就没这个按钮，得进到订单详情里才能看位置。

3.还有一点，司机端对安卓版本要求低一些，我拿一台安卓8的老机器试了也能装上；承运商端在安卓10以下偶尔会闪退，估计是图表组件吃内存。所以老手机用户优先考虑司机端，别硬撑。物流公社承运商和司机端的数据是通的，调度改了单子司机那边刷新一下就能看到。

物流公社承运商APP安装和使用常见疑问

问：安装的时候提示“解析包错误”是咋回事？

答：大概率是下载的安装包不完整。别用浏览器自带的下载器，换个下载工具重新下。另外确认一下手机设置里“允许安装未知来源应用”开了没，安卓11以上的系统藏得比较深，在“设置→应用→特殊应用权限”里面找。

问：登录之后一直转圈进不去主页？

答：先看手机网络是不是切到了内网或者VPN，这个APP连的是公网服务器。如果网络没问题，去“设置→应用管理→物流公社承运商→存储”，点一下清除缓存再重新打开。还不行就卸载重装，记得先确认账号密码没记错。

问：调度员说派单给我了，但我这边看不到任务？

答：让调度员确认一下是不是派到了你当前登录的账号上。有时候调度员手滑选错了车牌，你这边自然刷不出来。另外下拉刷新一下任务列表，别光等着它自己更新。如果还是不行，退出账号重新登录一次，数据同步一般就正常了。

问：这个APP占内存大不大？

答：我实测了一下，安装完大概占120MB左右，用一段时间缓存堆到过300MB。在“设置→应用管理”里定期清一下缓存能压回150MB上下。低配机建议别同时开太多后台，不然切回APP的时候会重新加载。

物流公社承运商基础操作教程：从接单到签收的完整流程

这个流程我拿测试账号走了两遍，整体还算顺。最花时间的是拍照上传那步，主要是信号不好的地方传得慢。建议在服务区连着WiFi的时候把该传的图先传了，别等到签收的时候一起传，容易卡住。另外那个“上报位置”按钮，我试过在隧道里点，定位飘到几公里外去了，所以尽量在开阔地方操作。

物流公社承运商FAQ：用户关心的几个实际问题

这个APP安全吗？会不会偷跑流量？

安全方面，它是正规公司做的，无捆绑安装，装的时候不会莫名其妙多出别的软件。流量方面，我特意看了下后台统计，跑一天正常调度大概消耗20-30MB，主要是位置回传和图片上传。如果一直开着实时定位，流量会多一些，但也没到吓人的程度。建议在WiFi环境下把该同步的数据同步完。

为什么我的手机装不上，提示“与设备不兼容”？

这个APP要求安卓6.0以上，太老的机器确实装不了。另外有些定制ROM会拦截安装包，去“设置→安全→更多安全设置”里把“外部来源应用下载”打开。如果还是不行，大概率是安装包本身的问题，重新从官网下一次。

调度功能收费吗？

基础调度功能不收费，创建订单、派单、查看状态这些都能免费用。但如果要用到高级报表或者多车队管理，可能需要企业认证之后开通，具体得问他们客服。个人司机用司机端的话基本不涉及付费。

小编实测：物流公社承运商在低配安卓机上的表现

我找了一台三年前的中端安卓机，6GB运存，安卓10系统，装了物流公社承运商5.1.4版本。冷启动大概4秒，热启动1秒多。首页滑动还算跟手，但进到调度看板那个图表页面会卡一下，大概半秒左右。连续打开五个订单详情之后，后台占了差不多400MB内存，切出去再切回来没被杀掉，这点比某些同类APP强。

发热方面，跑了一上午调度操作，手机背面温温的，没到烫手的程度。耗电大概一小时12%左右，属于能接受的范围。但有个问题得说，这个APP在后台待机的时候偶尔会自己唤醒定位，虽然不频繁，但如果你对电量特别敏感，建议用完就在多任务里划掉。

还有一个小槽点，消息推送有时候会延迟，调度那边改了单子，我这边过了两三分钟才收到通知。不知道是服务器的问题还是手机省电策略给拦了。后来我把这个APP加到电池优化的白名单里，延迟好了一些。总的来说，安全纯净运行环境是没问题的，没发现乱弹广告或者偷偷装别的应用，但性能优化上还有提升空间。

几款和物流公社承运商功能相近的软件对比

这几款软件各有侧重，货车宝偏导航，满帮偏找货，物流公社承运商偏内部调度管理。跑车队或者有固定承运商资源的，用物流公社承运商更对口一些。个体司机只跑长途的，满帮和货车宝可能更实用。大家按自己实际需求选就行，别贪多装一堆。

• 厂商：长沙争渡网络科技有限公司
• 官网：http://www.zdu56.com/, http://www.zdu56.
• 包名：com.zhengdu.wlgs.logistics
• 名称：物流公社承运商
• MD5值：1140dc92c65163d6d95e827ea15e2a7f
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