




做汽车二级经销或者汽贸店的朋友,最近几年应该都有一个共同的感受:车源信息越来越不透明,朋友圈刷屏的车源图片真假难辨,好不容易谈好一台车,物流、垫资、保险又得分开找好几家。车镇车源这个软件就是冲着这些麻烦事来的。它把新车车源信息分享作为切入口,做的是B2B撮合交易,说白了就是帮车商之间把找车、谈价、交付、金融这一整条链路搬到线上。小编这阵子拿一台安卓中端机实际装了跑了一遍,也跟几个做汽贸的熟人聊了聊他们的用法,下面把看到的、摸到的东西摊开讲讲。车镇车源在应用市场的定位比较清晰,不是给普通消费者比价用的,面向的是车商、汽贸公司、二级网点这类有批量寻车需求的群体。普通手机用户如果只是想看看某款车的指导价,其实用不太上,但如果是做汽车生意的,这里面的车源详情、物流对接、供应链金融几个模块,确实能省下不少来回打电话的功夫。软件整体安装包不算大,低配安卓机跑起来也没有明显卡顿,这一点后面会细说。
1.现在网上搜车镇车源app官方下载安装,能跳出来一堆第三方下载站,有些站点的安装包被重新打包过,装完桌面会多出几个不认识的图标。小编实测时特意对比过,官方渠道拿到的包体签名一致,安装过程没有弹出任何附加推荐。
2.判断方法其实不复杂:下载前先看域名是不是官方备案主体,安装时留意权限申请列表,原版只会要存储、网络、相机这类基础权限,不会一上来就要通讯录或者短信权限。
3.装完之后打开,首页加载出来的是车源大厅而不是广告弹窗,这就基本对路了。

4.小编自己那台备用机是安卓9的老机器,装完占用存储大概几十兆,后台挂了一上午没有出现闪退。官方原版资源说明这里要提一句,认准备案号粤ICP备15041172号-8A对应的主体,能避开不少二次打包的坑。
5.无捆绑安装这个点值得单独说下,整个安装流程走完,桌面只多了车镇车源一个图标,没有附带任何清理大师、天气插件之类的东西,对讨厌全家桶的用户来说算是个加分项。
1.第一次用车镇车源做撮合,建议先从车源大厅的筛选功能入手。点顶部搜索框旁边的筛选按钮,可以按品牌、车型、价格区间、所在区域来缩小范围,比一条条翻效率高很多。
2.看到合适的车源后,点进车源详情页,里面会标注车源方的基本信息、车辆状态、是否支持物流代发。这里要留个心眼,车源详情里的图片和描述要对得上,尤其是车架号后几位,最好跟对方再确认一遍。
3.确认意向后走平台内的沟通入口,不要急着脱离平台私下转账。小编了解到的情况是,平台撮合的交易有记录留痕,后续万一出现车源不符或者物流扯皮,至少有据可查。
4.供应链金融这块是车镇车源比较有特色的地方,简单说就是垫资提车。点进金融服务的入口,按提示提交资质材料,审核通过后可以缓解一部分资金压力。

5.汽车物流和汽车保险两个模块在交易完成后会用到,物流可以选平台合作的承运方,保险则是给运输途中的车辆上个保障。整套流程走下来,比传统那种微信群里喊一嗓子再私下对接要规范一些。
1.这个问题问的人不少。从软件定位来看,车镇车源是B2B撮合平台,主要服务对象是车商和汽贸公司,个人消费者直接在上面下单买车的场景并不多。
2.不过个人用户如果只是想看看车源行情,装一个当参考也不是不行。车源大厅里的价格信息能帮普通买家大概摸清某款车的批发价区间,去4S店谈价的时候心里有个底。
3.但要注意,平台上的车源大多是批量走货,个人想单台提车,对方不一定愿意接。而且消费信贷、供应链金融这些功能,个人用户基本用不上。
4.安全纯净运行环境方面,小编用了几天的感受是,软件内没有那种关不掉的插屏广告,启动页也没有强制跳转,整体比较克制。

5.如果个人只是想查某款车的配置和指导价,其实用不着装这个,懂车帝、汽车之家这类更合适。车镇车源的价值在于车商之间的撮合效率,定位不同,别装错了。
1.刚上手的时候确实容易懵,因为功能入口比较多。小编第一次打开也在首页转了半天。其实主要功能就集中在底部几个标签栏,车源、交易、我的,这三个是高频入口。
2.智能寻车这个功能藏在车源页的搜索框里,输入车型关键词后,系统会按匹配度排序列出相关车源,比手动翻列表快。
3.供应链金融和汽车物流在“我的”页面里,需要先完成企业认证才能看到完整入口,个人账号登录的话这两个模块是灰的,这也是不少人觉得看不懂的原因。
4.车源详情分享功能在详情页右上角,点分享可以生成链接发给微信好友,对方点开能看到车源概要。

5.小编建议第一次用的话,先把企业认证做了,认证路径是:点击右下角我的→企业认证→上传营业执照→等待审核。认证通过后,金融、物流、保险这些模块才会解锁,不然一直看着灰按钮确实容易迷糊。
问:车镇车源app国家病毒中心能查到吗,装完会不会有风险?
答:小编把安装包丢进手机自带的安全中心扫了一遍,没有报毒。平台备案信息可查,主体是深圳市易车合创科技有限公司,正规上架的软件一般不用担心病毒问题。但前提是从官方渠道下载,第三方站点重新打包的包不好说。
问:车镇车源app下载最新版本更新内容在哪看?
答:软件内“我的”页面有个关于我们,点进去能看到版本号和更新日志。不过更新内容写得比较简略,主要是修复已知问题和优化车源加载速度这类。小编实测这版在车源列表滑动时比之前流畅一些。
问:车源详情分享出去对方打不开怎么办?
答:分享链接有有效期,过期后对方点开会提示失效。另外如果对方没有装车镇车源,部分详情页会限制查看,建议直接截图关键信息发过去。小编试过分享到微信,安卓机基本都能正常打开。
问:低配安卓机装车镇车源会不会卡?
答:小编用安卓9、4G运存的老机器试过,打开车源大厅和详情页没有明显卡顿,但金融模块的图表加载稍慢。内存占用大概在两三百兆,后台挂久了会被系统清掉,重新打开需要重新加载。低配机建议别同时开太多后台。
| 操作项目 | 实测路径 | 体验短评 |
| 智能寻车 | 首页→车源→搜索框输入车型→筛选价格区间 | 筛选维度够用,但部分冷门车型车源较少 |
| 企业认证 | 我的→企业认证→上传执照→等待审核 | 审核大概半天,通过后金融入口才亮 |
| 车源详情分享 | 车源详情页→右上角分享→微信/复制链接 | 链接有有效期,截图分享更稳妥 |
| 供应链金融申请 | 我的→供应链金融→提交资质→等待授信 | 流程偏线下,线上提交后仍需人工对接 |
| 汽车物流下单 | 交易完成页→物流服务→选承运方→填地址 | 运费需线下确认,线上只做信息登记 |
小编短评:车镇车源在车商撮合这个垂直场景里做得算扎实,车源信息更新频率还可以,金融和物流的对接能看出是围绕交易闭环在搭。短板也有,个人用户基本用不上,低配机跑金融模块稍慢,部分功能还是依赖线下人工。整体给四星,适合做汽车生意的用户常驻。
| 同类软件 | 推荐理由 | 评分 |
| 车商宝 | 车源信息聚合,支持多店比价 | ★★★★ |
| 汽车之家 | 车型库全,适合查配置行情 | ★★★★★ |
| 懂车帝 | 视频看车体验好,资讯更新快 | ★★★★ |
| 天天拍车 | 二手车竞拍,个人也能参与 | ★★★★ |
| 车值宝 | 车辆估值工具,收车参考价 | ★★★ |
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