最近后台好多朋友在问起亚Kia(起亚汽车)的事儿，有人说性价比高想入手，也有人担心质量不行怕修车修到哭。我自己前前后后开过两台起亚，身边也有三四个哥们儿是起亚车主，今天就不整那些官方话术了，纯唠点实在的，把起亚Kia怎么选才不踩坑、质量到底靠不靠谱这事儿掰开揉碎讲清楚。
相关下载： 起亚Kia(起亚汽车) v1.2.42 车主服务助手大小：102.5M
起亚Kia现在到底是个啥水平
先给不太熟的朋友补一嘴，起亚Kia(起亚汽车)是韩系车里的老牌子了，早些年靠性价比打天下，后来设计上发力，彼得希瑞尔那套虎啸式前脸确实拉了不少颜值粉。现在起亚在全球销量排得上号，技术底子不差，只是在国内市场被国产车卷得有点难受。
我自己第一台是K3，开了六年多，除了正常保养换轮胎，真没把我撂路上过。第二台换了智跑，目前三年多，底盘还是挺整的。所以要说起亚Kia质量到底靠不靠谱，我的结论是：大毛病少，小异响偶尔有，整体对得起它的价格。
选起亚Kia最容易踩的几个坑
第一个坑就是盲目追高配。起亚的配置表看着挺唬人，什么座椅加热通风、全景天窗、L2辅助驾驶，但有些配置你一年用不了两回。我哥们儿当初多花两万上了顶配，结果座椅通风他嫌吹得腰疼，天窗异响还去修过一回。选起亚Kia建议中配就够，把钱省下来加油不香吗。
第二个坑是只看外观不看动力总成。起亚同一款车往往有1.5L、1.4T、2.0L好几种动力，变速箱也有CVT、双离合、AT的区别。市区代步1.5L配CVT平顺省油，但你要经常跑高速或者满载爬坡，那还是得看1.4T或者2.0L的版本。别听销售忽悠说够用，自己试驾踩一脚才知道。
第三个坑就是忽略后期保值率。说实话起亚Kia(起亚汽车)的保值率确实比不上两田和大众，三五年想换车的话折价会心疼。但如果你打算开到报废，那这车就挺划算，毕竟买的时候优惠大。
起亚Kia质量到底行不行，说说真实毛病
网上说起亚质量差的，有一部分是早年那批车的老印象。我整理了下身边车友反馈比较集中的几个点，你们参考下。
一是双离合低速顿挫。起亚部分1.4T车型配的干式双离合，堵车走走停停的时候确实有点拉扯感，这个不是故障，是结构特性。介意的话就避开双离合版本，选AT或者CVT的。
二是车内异响。主要是中控台塑料件和车门饰板，冬天冷缩的时候咯吱咯吱的。不算大问题，但听着烦。我自己的解决办法是塞点绒布胶条，基本能解决。
三是车漆偏薄。韩系车通病，跑高速被小石子崩一下就容易露底漆。建议提车就去贴个隐形车衣或者至少勤打蜡。
除了这些，发动机和变速箱的大件真没听说谁开坏的。我那个K3群里有跑网约车的，三十万公里没大修，所以起亚Kia质量这块不用太妖魔化。
不同预算怎么选起亚Kia才不亏
预算十万以内，看K3或者奕跑。K3空间够用，1.5L自吸配CVT市区六个油左右，保养也便宜。奕跑小SUV适合单身或者小两口，停车方便，但后排坐人有点憋屈。
预算十二到十五万，智跑和K5可以看看。智跑底盘高通过性好，回老家走烂路不心虚。K5是B级车，空间和面子都有了，1.5T配8AT那套动力总成挺顺的，比双离合版本省心。
预算再往上，嘉华MPV和EV6纯电可以考虑。嘉华适合二胎家庭，第二排航空座椅坐着真舒服。EV6是起亚电动化平台的车，充电快操控好，但价格也上去了，适合预算充足想尝鲜的。
买起亚Kia砍价和验车的小窍门
起亚Kia(起亚汽车)的终端优惠一直挺大，进店别急着下单，多跑两家店比比价。月底和季度末去谈，销售冲任务的时候好说话。置换补贴和免息贷款能叠加就叠加，但注意免息可能有手续费，算清楚总账。
验车的时候重点看生产日期，超过半年的库存车要谨慎，电瓶和轮胎可能放亏了。启动听听发动机有没有异响，挂挡试试顺不顺，车机连下蓝牙看卡不卡。轮胎品牌和玻璃日期也瞄一眼，防止被换过件。
关于起亚Kia大家常问的几个问题
起亚Kia的车安全性怎么样？
现在新平台的车安全性都不差，像K5、嘉华在碰撞测试里成绩都还行。但低配车气囊数量少，建议至少选中配，侧气帘和主动刹车这些关键配置别省。
起亚Kia保养贵不贵？
小保养四五百，大保养一千出头，在合资车里算中等偏下。配件也好找，外面修理厂都能修，不像有些冷门车等件等半个月。
起亚Kia和现代哪个更值得买？
这俩是同一集团，底盘发动机很多都共用。区别主要是外观设计和配置分布，同价位谁优惠大选谁，不用太纠结品牌。
最后唠两句实在的
起亚Kia(起亚汽车)不是神车，但也绝对不是烂车。它的定位就是花合适的钱买个配置够用、开着省心的代步工具。你要是追求面子和保值，那可能不太适合。但如果你看重性价比、打算长期开，起亚Kia值得去试驾一圈。
选车这事儿没有标准答案，别人的蜜糖可能是你的砒霜。多试、多问、多比价，别被销售带节奏，基本就不会踩大坑了。希望这篇能帮到正在纠结的你。
用户评论