跑车这几年，我手机里装过的货运软件没有十个也有八个，最后留下来的就那么两三个。路路顺司机版是我用得比较久的一个，主要是它那个接单逻辑跟我跑车的习惯比较合拍。今天不聊虚的，就说说我自个儿怎么用路路顺司机版接单，还有跑长途到底选哪个平台更让人省心。全是实打实的经验，可能跟你在别处看到的不太一样。
相关下载： 路路顺司机版 v3.3.3 货运接单管理大小：48.2M
刚用路路顺司机版那会儿，我也踩过不少坑
记得刚下载路路顺司机版的时候，我连新手引导都没耐心看完，直接就开始抢单。结果呢，抢是抢到了，跑到一半发现路线跟自己熟悉的区域完全反方向，回程空放一百多公里，那一趟等于白干。
后来我才静下心把路路顺司机版里的几个设置琢磨了一遍。说真的，路路顺司机版的筛选功能藏得不算深，但很多兄弟就是懒得点开看。你把自己常跑的几条线路、能接受的货物类型、还有返程偏好都填进去，系统推给你的单子质量完全不一样。
还有个细节，路路顺司机版的语音播报记得打开。我有一回在高速上，手机架在旁边，光顾着看路没注意屏幕，新单提醒差点错过。开了语音之后，耳朵听着就行，安全不少。
路路顺司机版怎么接单更高效，我总结了几个实在招
第一，别老盯着一个区域刷。我以前就犯这毛病，守在物流园门口一直刷新，结果单子没抢到几个，时间全耗进去了。路路顺司机版有个热力图功能，你看看哪个片区单量在涨，提前往那边挪一挪，比死守强太多。
第二，抢单之前先看路线，别光看价格。有些单子标价是高，但你算算装货等待时间、卸货排队时间，还有回程能不能接到顺路的活，一平均下来可能还不如一个中短途单。路路顺司机版里能看到大概的装卸地址，点进去地图扫一眼，心里就有数了。
第三，跟货主沟通别嫌麻烦。我现在的习惯是，抢到单之后马上在路路顺司机版内置的聊天里问清楚几件事：货有多重、要不要帮忙装卸、有没有禁区限行。问清楚了再出发，省得到了地方扯皮。有些兄弟觉得问多了显得不专业，其实正好相反，货主反而觉得你靠谱。
第四，路路顺司机版的信用分体系要重视。我一开始没当回事，后来发现信用分高了之后，一些优质单会优先推给我。怎么涨分？按时到达、不随意取消、货主好评，这些都是实打实的积累。别为了多抢一单去取消已经接了的，扣分扣得心疼。
跑长途用哪个平台更省心，说说我的真实对比
跑长途跟跑短途完全是两码事。短途你一天能跑好几趟，长途一趟出去可能就是两三天，选错平台或者选错单，那个成本可太大了。
我跑长途主要看几个点：单子是不是真实、运费结算快不快、路上有没有保障。路路顺司机版在长途这块，我觉得比较舒服的是它的跨城单推送还算精准。你设置好常跑的长途线路之后，它不会给你推那种绕来绕去的奇葩路线。
我也用过其他几个平台跑长途，有的平台单量确实大，但竞争也激烈，一个单子几十个人抢，价格压得很低。有的平台结算周期太长，跑完一趟要等好几天才到账，心里不踏实。路路顺司机版的结算速度在我用过的里面算中等偏上，至少不会拖太久。
还有就是长途的路线规划，路路顺司机版内置的导航可以直接把装卸点串起来，不用自己再开别的地图来回切。这个细节看着小，但跑长途的时候省心不少，尤其是去陌生城市。
不过话说回来，没有哪个平台是完美的。路路顺司机版在有些偏远地区的单量还是偏少，如果你专门跑那种冷门线路，可能得几个平台换着用。我的做法是，路路顺司机版作为主力，另外再备一个平台补漏，这样长途出去基本不会空返。
几个跑长途时容易忽略的小细节
跑长途之前，我习惯在路路顺司机版里把这一趟的预计收入和成本大概算一下。油费、过路费、吃饭住宿，这些加起来不是小数目。有时候看着运费挺高，刨掉成本其实剩不了多少。
还有就是跟货主确认好卸货时间。我有一次跑长途，到了地方货主说仓库要第二天才开门，我在车上睡了一宿。后来学乖了，接单之后就在路路顺司机版的聊天记录里把时间确认清楚，截图留着，万一有纠纷也有个凭证。
另外，路路顺司机版的个人资料页记得填完整。头像用真人照片，车辆信息写清楚，货主看你这人实在，沟通起来也顺畅。我对比过，资料完整的账号接单成功率确实高一些。
关于路路顺司机版，兄弟们常问的几个问题
路路顺司机版接单要收费吗？
基础接单功能是免费的，我用了这么久没交过什么会员费。不过有些增值服务，比如优先推送之类的，那个看个人需求，不买也不影响正常接单。
路路顺司机版跑长途靠谱吗？
靠谱不靠谱得看你怎么用。我跑了大半年长途，大部分单子都正常结算了。关键是接单前把细节问清楚，别贪便宜接那种明显有问题的单子。
路路顺司机版和别的平台比哪个好？
这个真没有标准答案。看你跑什么线路、在哪个区域。我的建议是主力用一个，再备一个补漏，别把所有希望押在一个平台上。
说到底，工具是死的，人是活的。路路顺司机版也好，别的平台也好，能把单子跑顺、把钱挣到手才是真的。希望我这些碎碎念能给刚入行或者想换平台的兄弟一点参考。跑车路上，安全第一，别为了赶时间把自己累垮了。
用户评论