



跑长途的卡友应该都有过这种体验:车停在停车场,人已经躺下了,突然想起来车窗好像没关严实,又得披上衣服跑一趟。或者车队老板想知道某个司机现在跑到哪了、油耗正不正常,只能一遍遍打电话问。长城重卡这个APP就是冲着这些场景来的。它把爱车、服务、我的三个模块串在一起,用手机就能远程看车辆状态、锁车升窗、查行驶轨迹。对于开长城重卡牵引车或者油电混动车型的司机来说,装一个在手机上,很多事不用再跑腿了。目前官方渠道放出的安装包体积不大,对安卓版本要求也不算苛刻,老一点的手机也能跑起来。
1.打开APP之后先别急着点其他功能,首页底部就是爱车入口。第一次用需要先绑定车辆,点右上角的加号,扫行驶证或者手动输入车架号后六位。这里有个细节,绑定的时候需要发动机处于熄火状态,否则会提示失败。
2.绑定成功之后回到爱车页,能看到剩余油量、续航里程、胎压这些基础数据。往下滑还有近期行程记录,每次出车的起止时间、跑了多少公里都列得清清楚楚。跑长途的师傅可以用这个功能对账,月底算运费的时候不用翻小本本了。
3.远程控制这块,实测锁车和解锁响应速度还行,大概两三秒的样子。夏天想提前开空调的话,在爱车页找到空调控制,设定温度之后点开启,走到车跟前的时候驾驶室已经凉快下来了。不过要注意,远程启动空调需要车辆电瓶电量在百分之六十以上,亏电状态下这个功能会受限。

4.服务模块里有个一键救援挺实用。有次在高速服务区遇到一个卡友,打不着火了,直接在APP里点了救援,定位自动发过去,不到四十分钟救援车就到了。当然希望大家都用不上这个功能。
1.如果你开的是长城重卡油电混动版本,爱车页会多出来一个能量流示意图。电机和发动机谁在出力、电池还剩多少电,一眼就能看明白。跑山区路段的卡友可以留意一下这个页面,能帮你摸清楚什么路况用电、什么路况用油更划算。
2.电池健康度这个数据藏得稍微深一点,需要点爱车页左上角菜单→车辆健康→三电系统,才能看到电池衰减百分比和电机温度。建议每个月看一次,心里有个数。

3.预约充电功能对跑固定线路的司机比较友好。在服务页找到充电管理,设定好出发时间,插上枪之后车辆会在电价便宜的时段自动开始充电。算下来一个月能省个百八十块电费,苍蝇腿也是肉。
1.实测安装包下载下来不到八十兆,装完之后加上缓存数据,日常占用在一百二十兆左右。跟那些动辄三五百兆的APP比起来算是轻量的。我拿一台三年前买的骁龙六系处理器的手机试了一下,打开爱车页加载大概四秒,远程控制指令发送两秒左右,没有出现闪退。当然跟新旗舰机比肯定慢一点,但能用。
2.权限方面,这个APP要了定位、通知、存储这几项。定位权限是为了远程控制和救援定位用的,如果不给定位权限,爱车页的车辆位置会显示不出来。通知权限建议开着,车辆报警信息会推送过来,比如胎压异常、车门未关这些。
3.有个小短板得说一下,首次登录的时候短信验证码偶尔会延迟,等了将近一分钟才收到。不知道是运营商的问题还是服务器的事,反正遇到这种情况别狂点重发,等一会儿就好。

1.目前网上搜长城重卡下载app,能出来不少第三方下载站的结果。建议还是走官方渠道获取安装包,官方原版资源在代码签名和权限声明上都是完整的,不会被塞进去乱七八糟的东西。
2.这个APP没有捆绑任何第三方应用,装完之后桌面就一个图标,不会莫名其妙多出来几个游戏或者清理大师之类的东西。这一点比某些货车管理类APP强不少。
3.运行环境方面,它不需要读取通讯录、不需要访问相册,整个使用过程中没有弹出过广告。对于天天跑车的人来说,清净比什么都重要。
| 测试项目 | 操作路径 | 响应表现 | 备注 |
| 远程锁车 | 爱车页→锁车按钮 | 约2秒执行 | 需车辆处于熄火状态 |
| 远程解锁 | 爱车页→解锁按钮 | 约2秒执行 | 解锁后30秒内未开门会自动重新上锁 |
| 远程升窗 | 爱车页→车窗控制 | 约3秒执行 | 四个车窗同时升,不支持单独控制 |
| 空调预启动 | 爱车页→空调→设定温度→开启 | 约5秒启动 | 电瓶电量低于60%时无法使用 |
| 车辆定位刷新 | 爱车页→位置卡片→下拉刷新 | 约4秒更新 | 地下车库信号弱时会延迟 |
| 行程记录查看 | 爱车页→行程→选择日期 | 即时加载 | 保留最近90天记录 |
换了手机之后原来的账号还能用吗?
可以。长城重卡APP的账号是跟手机号绑定的,换设备之后用同一个手机号登录,之前绑定的车辆信息会自动同步过来。不过新手机第一次登录需要重新验证一次短信验证码。
车辆借给别人的时候,怎么防止对方看到我的行程记录?
在我的页面→账号安全→子账号管理里面,可以创建一个临时子账号给对方用。子账号只能使用远程控制功能,看不到历史行程和车辆健康数据。等车还回来之后把子账号删掉就行。
APP提示车辆离线是什么意思?
车辆离线一般是因为停在了信号不好的地方,比如地下车库、隧道附近、偏远山区。另外如果车辆电瓶亏电严重,车机模块也会停止工作导致离线。遇到这种情况先把车打着火跑一圈,让电瓶充上电再看看。
远程控制指令发出去了但是车没反应怎么办?
先检查手机网络是否正常,然后看看APP首页车辆状态是不是显示在线。如果在线但指令没执行,退到后台重新进一次。还是不行的话,可能是车机模块死机了,需要上车重新启动一次车辆。
这个APP能同时绑定几台车?
一个账号最多绑定五台长城重卡车辆。车队老板可以用这个功能统一管理名下车辆,在爱车页左右滑动就能切换不同的车。每台车的远程控制权限是独立的,不怕搞混。

市面上跑货运的司机常用的车辆管理软件有那么几款,比如货车帮、运满满这些,但它们主要解决的是找货配货的问题,车辆控制这块基本不碰。长城重卡APP走的是另一条路,它不掺和货源的事,专心把车和手机连起来。
跟某些第三方OBD盒子配套的APP相比,长城重卡是原厂自带的功能,数据读取的权限和准确度不一样。第三方盒子读不到的一些深层数据,比如混动车型的电池健康度、电机温度,原厂APP能直接调出来。而且不用额外花钱买硬件,车本身就带这个模块。

再说个实在的,有些第三方货车APP广告多得烦人,打开先看五秒开屏广告,用着用着底部弹出来一个。长城重卡APP目前没有这些乱七八糟的东西,打开就是车辆状态,干净利落。当然它功能确实没有那些大而全的货运平台多,但如果你只是想要一个管车的工具,这个够用了。
| 软件名称 | 推荐理由 | 评分 |
| 货车帮 | 找货配货加车辆定位 | ★★★★ |
| 运满满 | 货运调度与司机管理 | ★★★★ |
| 货车宝 | 货车导航与限行提醒 | ★★★ |
| 中交兴路车旺大卡 | 车辆轨迹与油耗分析 | ★★★★ |
| 启车宝 | 远程启动与空调控制 | ★★★ |
| 优拉宝 | 车队管理与加油记账 | ★★★ |
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