材运通

跑建材运输的老板和调度员，多半都遇到过这种烦心事：水泥装车靠手写单子，司机排队等半天；骨料拉到工地对不上账，月底扯皮没依据。材运通就是冲着这些场景来的，它把水泥、骨料、混凝土这些大宗建材的运输环节搬到了手机上。从下单、派车、过磅到签收，每个节点都在系统里留痕，经销商、司机、供应商四方在同一个页面里协同，不用再靠电话来回确认。对于用惯了传统一卡通系统的企业来说，材运通更像是一套能装在口袋里的调度台，安卓手机打开就能看车队动态，不用守着电脑。目前这个版本把核心的物流跟踪和单据管理做得比较顺手，安装包体积也控制得住，下面从几个实际使用角度聊聊这款工具。

材运通怎么解决建材运输对账难的问题

1.建材运输最头疼的就是单据散落。纸质磅单容易丢，微信拍的照片时间一长翻不到。材运通的做法是把每笔运输记录绑定到具体订单上，司机在手机上确认装货、卸货，系统自动生成电子台账。

2.操作路径上，调度员进入首页后点击底部“运单管理”，选择对应项目就能看到该批次下所有车辆的运输状态。每辆车旁边有状态标签，待装、在途、已签收一目了然，不用挨个打电话问。

3.对账环节，财务在“统计报表”里按时间段筛选，系统会汇总每个司机、每辆车的运输趟数和吨位。和传统一卡通相比，材运通的优势在于数据是实时同步的，司机那边确认签收，财务这边刷新就能看到，不用等到第二天导数据。

4.有个细节值得提一下，材运通的电子签收支持拍照上传，工地收货人签完字拍张照，照片直接关联到运单，后期有争议时翻记录比翻纸质单子快得多。

5.不过要注意，拍照签收依赖网络环境，如果工地信号差，建议先拍好照片存本地，回到有网的地方再上传，不然容易卡在提交环节。

材运通对安卓手机配置要求高不高

1.实测在千元机上跑材运通，日常使用问题不大。安装包体积不算大，装完后占用的存储空间也在可接受范围。运单列表滑动流畅，没有明显卡顿。

2.内存占用方面，后台驻留时大概吃掉200MB左右，对于4GB运存的手机来说可以接受，但如果是3GB运存的老机型，同时开导航和材运通，切换时可能会有重载情况。

3.适配的安卓版本从Android7.0起步，覆盖了大部分在用的设备。比较老的安卓6.0机型虽然能装，但部分页面渲染会慢半拍，建议还是用7.0以上的机器。

4.低配兼容性上有个短板：如果手机处理器太老，打开统计报表页面加载时间会偏长，因为报表要拉取的数据量比较大。调度员日常用的运单页面倒是没什么压力。

5.另外材运通没有强制索要通讯录、短信这类敏感权限，安装时只需要存储和网络权限就能跑起来，这一点对注重隐私的用户比较友好。

材运通司机端操作步骤复杂吗

1.司机端的设计思路是尽量少点几下。司机登录后默认进“我的任务”页面，当天的运输任务按时间排好，点进去就能看到装货地、卸货地、货物类型和吨位。

2.装货环节，司机到达装货地后点击“确认装货”，系统记录时间戳。如果装货地有地磅，可以在“过磅记录”里手动输入毛重和皮重，系统自动算净重，省得自己拿计算器按。

3.卸货环节类似，到达卸货地后点击“确认送达”，如果需要收货人签字，直接在这个页面调出签名板，让收货人手指写就行。签完字提交，调度那边立刻同步状态。

4.有个实用功能是“一键上报异常”。路上遇到堵车、车辆故障，司机不用打电话，在任务详情页点“异常上报”，选类型、填备注、拍张现场照，调度端就能看到，方便重新调配车辆。

5.不过司机端有个小问题：如果司机中途换了手机登录，之前的本地缓存记录不会自动同步，需要手动在设置里点“同步数据”。这个步骤藏得有点深，在“我的→设置→数据同步”里面，新司机可能要找一会儿。

材运通和传统一卡通系统比有什么区别

1.传统一卡通系统基本绑死在固定电脑上，调度员得坐在办公室里操作。材运通是移动端的，调度员拿手机就能派车，司机也不用跑去窗口刷卡。

2.数据实时性差别明显。一卡通的数据要等车辆回场后统一录入，材运通是每个节点即时上报。比如司机刚卸完货，调度那边就看到车辆空闲了，马上可以安排下一趟。

3.多方协同的方式不一样。一卡通主要服务企业内部，材运通把供应商和经销商也拉进来了。供应商能看到自己供的货走到哪了，经销商能查自己买的货有没有发车，信息透明很多。

4.成本结构上，一卡通要买硬件、布线、维护，材运通是软件方案，安卓手机装个APP就能用，对于车队规模不大的企业来说门槛低不少。

5.但也不能说材运通就全面碾压一卡通。如果企业已经有成熟的一卡通系统且运行稳定，切换过来需要重新培训人员，短期内反而可能影响效率。选哪个要看企业自身的数字化基础。

材运通使用中常见问题答疑

材运通安装后打不开怎么办？

先检查安卓版本是不是低于7.0，低于这个版本可能闪退。如果版本没问题，去设置里找到应用管理，清除材运通的缓存再重新打开。还不行的话卸载重装，安装包从官方渠道获取。

材运通的运单数据能导出吗？

可以。在统计报表页面右上角有个导出按钮，支持导出Excel格式。不过免费版有导出条数限制，超出部分需要联系客服开通。

司机换了手机，之前的运单记录还在吗？

运单数据存在云端，换手机后用同一账号登录就能看到。但本地缓存的照片需要重新下载，建议在WiFi环境下操作。

材运通会不会偷跑流量？

实测后台驻留时流量消耗很小，主要是同步运单状态的心跳包。但如果开启了自动上传照片，流量会上去，建议在设置里把“仅WiFi上传照片”打开。

收货人不会用智能手机签字怎么办？

司机端支持代签功能，司机可以手动输入收货人姓名，然后让收货人在屏幕上手写签名，不需要收货人自己装APP。

材运通基础操作图文教程

材运通官方原版与安全纯净说明

材运通官方原版安装包只通过官方渠道分发，第三方下载站如果有修改过的版本，可能会植入推广插件。建议用户认准官方版本，安装时核对包名和签名信息。官方原版不会要求无关权限，安装过程干净。

材运通无捆绑安装特性体现在安装过程中没有勾选额外软件的步骤，装完就是材运通本身，不会莫名其妙多出其他应用。这一点在安卓生态里比较难得，很多工具软件安装时会顺带推几个自家兄弟产品。

安全纯净运行环境方面，材运通运行时不读取通讯录、不扫描相册，只访问必要的存储空间用于缓存运单图片。后台没有常驻的推广服务，不会弹广告通知。如果发现手机通知栏出现材运通相关的推广消息，大概率是装到了非官方版本，建议卸载后重新下载。

小编推荐同类物流管理软件

以上几款软件在物流运输领域各有侧重，材运通更专注于建材这个垂直场景，在水泥、骨料、混凝土的运输管理上做得更细。如果企业运输的货物品类比较杂，可以结合其他通用型物流软件一起用。

• 厂商：浙江灰石智能装备有限公司
• 官网：暂无
• 包名：com.cementai.app
• 名称：材运通
• MD5值：1184a8aaf8a108e1195d05b608fb588c
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