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跑船这些年，见过太多人把海上鲜买回来就往那一扔，结果鱼虾蟹没两天就变味，损耗大得心疼。其实这东西不是插上电就完事，怎么用、怎么摆、怎么调，差别真挺大。下面这些是我自己踩过坑之后攒下来的用法，照着弄，海鲜多放几天不是啥难事。
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很多人习惯一上船就把海鲜往海上鲜里堆，觉得早点放进去早保鲜，其实反了。新机或者刚断电重新开的时候，舱里温度跟外面差不多，你把货塞满，机器得先把你这些货的温度往下拉，降温慢不说，靠近门口的货还容易闷着。
我现在的做法是，海上鲜先空机跑半小时到一小时，等舱里明显凉下来了再往里放东西。这一步看着耽误时间，实际上后面保鲜效果稳得多。尤其是夏天，甲板温度高，空机预冷这一步绝对不能省。
还有个小细节，预冷的时候别频繁开门看，门一开冷气跑一半，等于白跑。等温度到位了，再一次性把货安排进去。
海上鲜里面不是塞得越满越好。我见过有人把鱼一层压一层，塞得门都快关不上，结果中间的鱼压烂了，底下的泡在化出来的冰水里，损耗反而更大。
比较靠谱的摆法是，海鲜保鲜讲究留缝。鱼和鱼之间别贴死，虾蟹用筐或者袋子分装，别直接散堆。冷气要能转起来，货跟货之间留点空，温度才均匀。靠舱壁和出风口的位置别堆太高，挡住风道，整个舱的温度都会乱。
另外，不同种类的海鲜尽量分开。鱼和虾蟹放一块，味道串得快，虾蟹的腥水渗到鱼身上，卖相直接掉一档。我一般是一个舱格放一类，实在要混放，也用隔板挡一下。
有人觉得海上鲜温度调到最低就万事大吉，其实不是。不同海鲜扛冻能力不一样，海鲜损耗很多时候就是温度没调对造成的。
像一般冰鲜鱼，舱温控制在零度上下一点就行，太低了鱼身冻伤，解冻后肉发柴。虾类对温度更敏感，稍微低一点就容易黑头。蟹类反而要稳，温度忽高忽低死得快。我的经验是，先搞清楚你主要放什么货，再对着说明书调档，别一刀切。
还有，温度调好之后别老去动它。有人手痒，一会儿调低一会儿调高，舱里温度来回晃，海鲜反而受不了。稳比低更重要，这句话我逢人就讲。
海上鲜用久了，舱里会有腥水、冰渣、鱼鳞这些东西，不及时清，味道越积越重，后面放进去的货也跟着遭殃。我一般每趟回来都简单冲一下，把排水口通一通，别让脏水积在底下。
还有密封条，这个最容易被忽略。门封不严，冷气往外漏，机器一直转也降不下来，电费上去了，保鲜还不行。隔一段时间摸一下门边，感觉漏风了就处理一下，换条也不贵。
另外，海上鲜别长时间空着通电，也别断电后马上又开，给它缓一缓。机器这东西，你顺着它来，它才给你干活。
第一个坑，海鲜还热着就往里放。刚捞上来的货带着温度，直接塞进去，舱温一下就上来了，旁边的货也跟着受影响。能先过一下凉水或者冰水预冷一下再放，效果差很多。
第二个坑，装太满还关不严门。门关不严，前面说的密封问题就来了，冷气跑光，海上鲜再能干也白搭。宁可少装点，也别硬塞。
第三个坑，只看温度不看货。温度显示正常不代表货就没问题，隔段时间翻看一下，有没有变色的、出水的，早发现早处理，别等一整舱都串味了才后悔。
说到底，海上鲜就是个工具，用对方法它才帮你省损耗。预冷到位、摆放留缝、温度看货调、维护别偷懒，这几条做到了，海鲜多保鲜几天真不难。
问：海上鲜是不是温度调得越低保鲜越久？
答：不是。温度太低有些海鲜会冻伤，解冻后口感差，虾还容易黑头。按货的种类调档，稳住温度比一味调低更管用。
问：海上鲜装满是不是更省电？
答：恰恰相反。塞太满冷气转不动，温度不均匀，机器反而更费劲。留点缝隙，货跟货别贴死，保鲜效果和耗电都更理想。
问：海上鲜舱里有腥味怎么处理？
答：每趟用完把腥水排干净，舱壁简单冲一下，排水口通一通，门封条也擦一擦。别等味道积厚了才弄，那时候串味已经影响到货了。
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