



跑货运的卡友最近应该都听说过货拉多TMS这个名字。说白了,这就是之前大家用的货拉多找车功能的升级版,现在不光能找货,还能管车队、调外调车,等于把原来分散的几个环节捏到了一起。以前司机找货得在好几个群里来回翻,信息过期了还占内存,现在打开货拉多TMS就能看到经过筛选的货源信息,自动匹配顺路的活,回程空跑的概率能降下来不少。对于手里有几台车的小老板来说,指派自有车、管理承运商这些操作也都能在这个APP里完成,不用再额外装别的管理工具了。
小编拿一台三年前的中端安卓机实测了一下,安装包不算大,启动速度还行,没有开屏广告这点值得肯定。不过要提醒一句,注册的时候需要提交车辆和证件信息,审核流程得走一会儿。页面布局跟老版本比清爽了一些,找货大厅、我的车辆、调度管理这几个核心入口都在底部菜单栏,上手门槛不高。下面围绕大家问得比较多的几个问题,把货拉多TMS的实际使用体验捋一捋。
1.先说结论:权限申请算克制,但定位权限必须给,不然找货功能基本废了。
2.安装完第一次打开,货拉多TMS会依次申请位置信息、存储读写、通知权限。位置权限建议选“仅在使用时允许”,没必要开始终定位,实测开着始终定位在后台耗电会明显一些。
3.隐私协议入口藏得不深,在“我的→设置→关于我们→隐私政策”里能找到,内容写得还算清楚,收集的信息主要是车辆信息、位置轨迹和联系方式,用途是匹配货源和调度沟通。
4.有一点要吐槽:注销账号的入口不太好找,得联系客服才能处理,希望后面版本能把这个功能加到设置里。

5.整体来说货拉多TMS在安全方面没有发现什么离谱的操作,没有强制读取通讯录,也没有偷偷调用摄像头的情况。但建议各位卡友注册时用专门的业务手机号,别把私人社交账号绑进去。
1.这个功能是货拉多TMS区别于普通找货软件的核心点。进入首页后点“调度管理”,左上角有个切换按钮,可以在自有车、承运商、外调车三种模式之间切换。
2.指派自有车的流程:选中订单→点击指派→从车辆列表里勾选司机→确认发车。被指派的司机会收到推送提醒,在“我的任务”里能看到详细的装卸货地址和联系人。
3.外调车模式适合临时运力不够的情况。填写货物信息后系统会推送给附近符合条件的司机,有司机接单后你可以查看对方的车辆认证信息和历史评价。

4.实测发现一个小问题:外调车模式下如果同时有多个司机接单,取消订单的操作响应有点慢,大概要等两三秒页面才刷新。另外承运商管理需要先在电脑端后台录入信息,手机端只能查看和指派,不能新增。
1.货车导航跟普通地图导航最大的区别就是要考虑限高、限宽、限重。货拉多TMS内置的导航在输入目的地后会让你确认车型,包括车长、车宽、车高、总质量。
2.小编用一辆4.2米厢式货车做了测试,从物流园到市区配送点,导航确实避开了一座限高3.5米的桥,绕行路线多跑了大概两公里,但总比卡在桥下强。
3.智能线路规划在长途场景下比较实用,系统会结合货源目的地推荐顺路配货点。不过这个功能需要开启后台定位,如果手机省电模式杀后台比较狠,可能会影响推送及时性。
4.导航语音播报声音偏小,建议连车载蓝牙用。路口放大图出现得稍微有点晚,不熟悉的路段最好提前减速。
1.2.0.10版本新增的数据统计在“我的→数据看板”里。跑了几单之后能看到接单量、完成率、行驶里程这些基础数据。
2.对于车队管理者来说,可以按车辆维度查看每台车的出勤天数和任务完成情况,月底对账的时候省事不少。
3.数据更新不是实时的,大概有十几分钟的延迟。另外统计周期目前只支持按周和按月,不能自定义时间段,希望后续能加上。

| 操作环节 | 具体路径 | 实测体验 |
| 注册认证 | 打开APP→输入手机号→选择司机/货主身份→上传身份证、驾驶证、行驶证 | 审核大概半小时,照片要拍清楚,反光的话会被打回 |
| 找货配货 | 首页→找货大厅→筛选线路和车型→点击货源查看详情→联系货主 | 货源更新频率还可以,但热门线路抢得快 |
| 发布货源 | 货主端→发布货源→填写装卸地址、货物类型、用车时间→确认发布 | 发布免费,置顶需要消耗积分 |
| 消息沟通 | 底部消息栏→选择对话→可发文字、位置、图片 | 不支持语音消息,开车时打字不太方便 |
| 司机认证 | 我的→车辆管理→添加车辆→上传行驶证和车辆照片 | 一辆车只能绑一个司机账号 |
实测短板说几个实在的:一是低配安卓机在货源列表滑动久了会有点卡顿,建议清理后台再打开;二是消息推送偶尔延迟,着急的活最好直接打电话;三是客服入口在“我的→联系客服”里,人工客服响应时间在工作日是几分钟,晚上和周末会慢一些。
货拉多TMS和货拉多是什么关系?
货拉多TMS是货拉多的父项目,你可以理解为货拉多是找车的入口,TMS是在找车基础上增加了车队调度、承运商管理、外调车这些功能。原来只用货拉多找车的司机,升级到TMS之后功能更全。
货拉多TMS司机端小程序和APP有什么区别?
小程序不用安装,适合临时用一下的货主或者只看看货源信息的用户。APP功能更完整,导航、数据统计、调度管理这些小程序里要么没有要么功能不全。长期跑车的建议直接装APP。
货拉多TMS人工客服电话是多少?
APP内“我的→联系客服”可以直接拨打,不同地区可能转接的线路不一样。小编试过一次,工作日白天等了不到一分钟就接通了。
货拉多TMS占内存大不大?
安装包一百多兆,装完加上缓存大概占三四百兆。用了一段时间后建议在设置里清理一下缓存,不然货源图片多了会越占越大。
| 软件名称 | 推荐理由 | 评分 |
| 货车帮 | 货源覆盖广,司机社区活跃 | ★★★★☆ |
| 运叔宝 | 专注短途城配,接单响应快 | ★★★★☆ |
| 快狗卡车 | 同城货运老牌平台,单量稳定 | ★★★★★ |
| 满帮邦 | 长途干线资源多,适合跨省 | ★★★★☆ |
| 驾驶通 | 货车导航精准,限行提醒及时 | ★★★★☆ |
| 货滴滴 | 一键叫车模式,操作门槛低 | ★★★☆☆ |
总的来说,货拉多TMS在货运调度这个细分领域里功能做得比较扎实,特别是对于有车队管理需求的用户来说,指派自有车和承运商管理这两块省了不少事。当然短板也有,比如注销账号不方便、数据统计维度不够细、低配手机偶尔卡顿。各位卡友可以根据自己的实际需求决定要不要装,如果只是偶尔看看货源,小程序也够用。
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